📌 Инженерный прорыв ОДО «Трансфэст»: создан уникальный низкорамный трал с полной антикоррозийной защитой

ОДО «Трансфэст» объявляет о реализации амбициозного проекта: выпуске эксклюзивной модификации низкорамного полуприцепа, который объединил в себе максимальную долговечность и выдающиеся эксплуатационные характеристики.

Перед конструкторским бюро завода стояла сложная задача: создать технику, которая будет практически «вечной» в условиях агрессивной дорожной среды и при этом сохранит минимально возможную погрузочную высоту для перевозки негабаритных грузов. Результатом этой работы стал полностью оцинкованный низкорамный трал.

📚 Вечная защита: технология горячего цинкования

Главная особенность новой модели — полное горячее цинкование металлоконструкции. В отличие от традиционной покраски, цинкование создает химическую связь с металлом, образуя сверхпрочный защитный слой.

Это решение позволяет:
• Полностью исключить появление коррозии на десятилетия.
• Защитить раму в самых труднодоступных местах.
• Значительно повысить остаточную стоимость техники на вторичном рынке.
• Экономить на ежегодном подкрашивании и косметическом ремонте.

📚 Рекордная высота: 820 мм от уровня дороги

Одной из самых сложных инженерных задач было достижение низкой погрузочной высоты при сохранении прочностных характеристик рамы после процесса цинкования.

Специалистам «Трансфэст» удалось добиться показателя в 820 мм. Это стало возможным благодаря внедрению комплекса технических решений:
1. Специализированные осевые агрегаты BPW: Использование компонентов от мирового лидера позволило оптимизировать конструкцию подвески.
2. Низкопрофильные шины 205/65 R17.5: Применение резины уменьшенного диаметра позволило «посадить» платформу максимально низко, что критически важно для проезда под мостами и путепроводами с высокими грузами.

📚 Натуральная прочность: настил из дуба

В качестве материала настила платформы выбран массив дуба. В отличие от хвойных пород или голого металла, дубовая доска обладает уникальным сочетанием свойств:
• Высокий коэффициент трения: Груз надежнее фиксируется на платформе.
• Долговечность: Дуб устойчив к гниению и механическим повреждениям от гусеничной техники.
• Прочность: Выдерживает колоссальные точечные нагрузки, не деформируясь.

📚 Сделано в Беларуси — для мировых дорог

Реализация этого проекта подтверждает статус ОДО «Трансфэст» как инновационного предприятия, готового решать нестандартные задачи заказчиков. Данный трал — это не просто единица техники, а надежный финансовый инструмент, рассчитанный на экстремально долгий срок службы.

Завод «Трансфэст» продолжает движение по пути инноваций, предлагая перевозчикам технику, в которой сочетаются мудрость традиций и технологии будущего.