Volberg S130 HP

Поиск новых технических решений, позволяет при соблюдении весовых ограничений перевозить максимально возможный объем груза. Высокая надежность полуприцепов VOLBERG следствие совместной работы опытных специалистов транспортного машиностроения. Оптимальный баланс максимальной надежности и запаса прочности залог эффективной эксплуатации в сложных дорожных и климатических условиях. Все это позволяет повысить рентабельность перевозок.

Самосвальный полуприцеп с кузовом "Half-Pipe" предназначен для перевозки различных сыпучих строительных грузов (щебень, песок, ПГС) по всем видам дорог.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Параметр	Значение
Объем кузова	19-33 м3
Нагрузка на осевой агрегат	27000 кг
Нагрузка на ССУ	10 500 кг
Допустимая полная масса	37 500 кг
Снаряженная масса	8 000 кг - 8 400 кг
Грузоподъемность	29 500 кг - 29 100 кг
Межосевое расстояние	1310 мм
Высота ССУ	1200 мм либо под заказ
Габаритная высота	3150 мм
Габаритная длина	8 800 мм - 9 520 мм
Габаритная ширина	2550 мм
Угол подъема кузова	45°
Размерность шин	385/65 R22,5

КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ

• Рама сварная усиленной конструкции специально приспособлена для эксплуатации в тяжелых дорожных условиях.
• Опорное устройство механическое двухскоростное европейского производства.

КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА

• Кузов состоит из трех частей свариваемых внахлест.
• Днище толщиной 8мм, борта толщиной 6 мм выполнены из стали 09Г2С.
• Передняя стенка и задний откидной борт наклонные.
• Задний борт шарнирно закреплен в верхней части и закрывается автоматически замками снизу.
• Задняя часть кузова оборудована прямоугольным склизом для удобства эксплуатации полуприцепа с асфальтоукладчиком.

ОСИ И ПОДВЕСКА

• Пневматическая подвеска.
• 3 оси грузоподъемностью 9 000кг каждая - BPW (Германия) Heavy Duty с балкой квадратного сечения. Ступичный механизм Eco Plus III. Воздушные подушки диаметром 360 мм.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

• Тормозные механизмы барабанного типа
• EBS Wabco.
• Автоматическая регулировка тормозов
• Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

• Гидроцилиндр HYVA (Голландия)/Binotto(Италия) с верхним креплением.
• Ответная часть гидравлического шланга муфта диаметром 2".

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

• Двухпроводная система, рабочее напряжение 24V.
• Задние осветительные фонари (ERMAX) пятикамерные с интегрированным треугольным отражателем.

ШИНЫ И ДИСКИ

• Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное.
• Размерность 385/65 R 22,5.
• Стальные диски 11.75-22.5.

ПОКРАСКА

• Покраска производится методом электростатического нанесения лакокрасочными материалами на эпоксидной и полиуретановой основе.
• Все материалы европейского производства высокого качества, что позволяет успешно эксплуатировать полуприцеп в суровых климатических условиях.
• Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Скручиваемый на бок тент.
• 2 противооткатных упора с держателем.
• Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса. Запасное колесо.
• Откидной задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН №58.01.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ

• Изменение высоты ССУ по запросу заказчика.
• Передняя подъемная ось. Позволяет снизить износ резины.
• Возможна комплектация дисковыми тормозами и осевым агрегатами.

Гарантия 36 месяцев на полуприцеп без ограничения пробега!